封面新闻记者 曹菲体育游戏app平台

春节假期还是运转，当大大都东说念主踏上归程，成都机务段调解大功率机车践诺基地玄虚践诺库内，灯火通后。这里是西南地区独一的调解型机车践诺基地，承担西南及乌鲁木皆、青藏公司部分调解型电力机车践诺任务。2025年12月，基地通过自主攻关，得回FXD3-J型电力机车D5修行政许可，成为西南地区首产品备回话号（“绿巨东说念主”动车组列车）高等修才调的“4S店”。本年春运，是其初次扛起回话号高等修重担。

成都机务段调解大功率机车践诺基地玄虚践诺库

春运前半个月，“加班格式”已开启。

基地需完成9台调解型电力机车C5级高等修，同期攻坚8台回话号D4修、3台回话号D5修。一台高等修机车，需历经46说念模范化经由，对上万个零件进行拆解、践诺、检测、重组，从开工到及格出厂至少60天。

轮对压装是D5修中最耗时、最复杂的模范。操作台前，员工王锐紧盯搁置杆，每鼓动一次，身旁本领主干便手捏高精度量具围拢测量、查对。一次检测捏续数小时，尺寸偏差容不得一点。“偏差哪怕只好一点，前边几十天贫窭就可能猝然。”王锐说，“春运，咱们每多修一台车，就能多送千千万万东说念主回家。”

成都机务段调解大功率机车践诺基地玄虚践诺库

在践诺库，连续不错看到这么的画面：

土沟里，员工弯腰排查机车底部隐患；车顶上，身影顶风践诺电路部件；机械间内，手电光扫过每一处细节。移车、吊装、检测、拼装——从高处鸟瞰，机车如“钢铁积木”精密拼接，每一块都关乎千万搭客能否祥瑞到家。

以可靠的机车质料，看守“流动中国”的祥瑞顺畅——这是践诺库里的春运。

中国铁路成都局集团成都机务段供图体育游戏app平台